Датчик устанавливается в крышке редуктора, а блок наблюдений (индикации) в кабине электровоза в удобном для наблюдения месте.

Датчик устанавливается перпендикулярно вал-шестерне на расстоянии 2±0,4 мм от верхней кромки зуба. Так как электровоз имеет жесткую связь между колесом и рельсом, зависимость частоты выходных импульсов от частоты вращения вала редуктора колесной пары полностью соответствует скорости движения электровоза. Блок индикации (наблюдения) предназначен для отображения фактической  скорости движения электровоза и пройденного пути. В качестве датчика применен магниточувствительный элемент. При прохождении вершины зуба шестерни около торца датчика, в нем образуется прямоугольный импульс равный напряжению питания датчика, в интервале между зубьями напряжение на выходе равно 0. Блок наблюдения выполнен на базе процессора DD1, который обеспечивает подсчет количества импульсов в единицу времени и преобразует считываемую информацию в параметры скорости и пройденного пути, выдавая их на светодиодный индикатор, 2 при этом параметр пройденного пути хранится в энергонезависимой памяти.       Взрывозащищенность скоростемера обеспечивается видом взрывозащиты «взрывонепроницаемая оболочка» по ГОСТ 22782.6-81 и достигается заключением электрических частей в оболочку, выдерживающую давление взрыва внутри нее и исключающую передачу взрыва в окружающую взрывоопасную среду. Прочность оболочки проверяется при ее изготовлении путем проведения гидроиспытаний избыточным давлением 0,6 МПа (6 кгс/см²) в течение одной минуты. Показаны также средства, способствующие сохранению взрывозащищенности при эксплуатации скоростемера: средства защиты от коррозии (покрытие сопрягаемых поверхностей смазкой ПВК ГОСТ 19537-83); головки крепежных болтов защищены углублениями, предупредительные надписи. Примененные в конструкции электроизоляционные материалы соответствуют требованиям ГОСТ 24719-81. Взрывонепроницаемость кабельных вводов достигается путем их уплотнения эластичными резиновыми кольцами. Температура наиболее нагретых частей оболочки не превышает 45 °С.

Наработка изделия на отказ (средняя) – 1000 ч в течение срока службы пять лет, в том числе срок хранения один год.

Указанные срок службы и хранения действительны при соблюдении потребителем требований действующей эксплуатационной документации.

Гарантийный срок службы – 12 месяцев со дня ввода в эксплуатацию.
Блок наблюдения устанавливается в любом удобном месте кабины. Кабель питания, выходящий из блока наблюдения подключается к стабилизатору напряжения, синий и желто-зеленый, полярность значения не имеет.